一个好的旅游景区景点，不仅要在核心吸引物上下功夫（参见至道规划院原创作品《旅游核心吸引物打造的两大途径》），其它配套细枝末节上也要尽量做到精巧。

例如旅游路的设计，往往也需要独具匠心，游客行走在一条有创意游路上，绝对会产生美好、浪漫的感觉，完全可以让一段旅程发生神奇的改变、留下更美好的回忆。

1、砾石路

两侧用石材挡板固定，然后在其间铺上砾石。

这种砾石游步道，硬度适中，且有自然亲近感。

至道规划院特别提示：砾石路应用于土质山地时，还能与周边地质形成反差美效果。

有时候，砾石路的围挡可以采用自然形状石块来替代规整的石条围挡，更能彰显野趣

景区规划有时还将砾石路和木材围挡结合，石、木材质的搭配更有自然亲近感。

2、木桩路

相比较木板路，木桩路不仅使用寿命更结实，而且原生态感更强。特别适合规划布局于想营造生态氛围的景区。

而对一些新开发规划山林旅游区而言，还正好可以就地取材节省成本

3、汀步路

汀步的原意是指在浅水中按一定间距布设的块石,微露水面,使人跨步而过。

但北京至道旅游规划院注意到在规划实践中，已经不局限于水面汀步了。陆地上以草坪或沙地作为背景，镶嵌供游客踏步的石块步道等，统统泛称为汀步路设计。

陆地上的汀步路特点是背景软材质和汀步硬材质组合在一起，有种交相辉映的美感

当然汀步路交通性不是很强，不宜设置在大流量游客断面上，更适合布置在局面点状休闲区域。

4、木板路

架空型木板路：可以两侧用石头或木头作为基础，再架空铺设木板。这种方式与自然相处更和谐，不影响脚下土地的自然发育。

一般木板路，直接就在地上铺设木条，这种办法简易，节约建设成本，但也有较好的自然感。

而目前使用最广泛的还是防腐木木板路。好处是使用寿命更长，路面更规整安全。缺点的人工痕迹重，不大适合对原生态感、野趣感要求很高的景区。

5、树皮路

把红松皮等树木的皮绞成碎片碎条，然后将其铺设在山林土路路基上。这种路面设计和生态环境高度统一，几乎没有人工痕迹感，且路面触感极度柔和，踩踏其上有莎莎的自然之声。有天人合一的美感。北京至道文旅规划院在多个森林旅游规划项目中都使用了这种游步道设计。

缺点是工艺比较繁琐，且使用寿命有限，需要过几年翻新一次

6、磨盘路

磨盘是小农时代必备用具。但是现代几乎被淘汰了。因此设计师利用废旧磨盘来装饰路面，有很好的怀旧艺术感。（由于这种手法受到普遍青睐，导致废旧磨盘不足，现在也有工厂专门生产假磨盘用作铺路和装饰）

7、瓦片路

巧妙利用废旧瓦片材料，用于铺路或局部装饰路面，具有强烈的怀旧美学效果

8、石板路

规整的石板路，不仅古色古香，而且承载力好、通行性强，适用于人流较大的小镇古城类景区。

而碎石板路，具有自然美，更适合应用于生态景区。并且材料成本相对要低。

9、鹅卵石路

鹅卵石圆润形态给人温和感，铺设路面还有一定按摩脚步穴位作用，是公认的健康休闲路径

利用不同颜色鹅卵石，还可以设计出各种艺术造型路面，具有精致的小资情调。

此外，还有这种大鹅卵石路，有点像碎石板路，边缘处可以任其自然长草。兼具交通承载力和自然美双重优点

10、塑胶路

塑胶路弹性好，可谓全龄友好型路面，老人小孩行走也不担心摔倒。此外塑胶路可形成彩色路面，色彩美强。不利之处是造价较高。

11、夜光路

路面上铺着特殊的发光材料，白天吸光，晚上发光。适合夜游景区

12、涂鸦路

在原本平常的水泥或沥青路面上，绘画涂鸦，这种路面令人耳目一新，童性大发。

而且涂鸦主题还可以烘托旅游区主题。比如稻田区可以涂鸦插秧；荷塘区可以涂鸦荷花。北京至道规划院对这种涂鸦路设计也经常运用，并形成了理论总结。

尤其是在路面绘制3D图画，形成视觉错位的奇特效果，特别适合在旅游区制造谐趣

13、彩色路

彩色路面，外在功能是色彩绚丽动人，内在功能还可以调节游客兴奋度。

14、音乐路

音乐公路是通过轮胎与地面摩擦产生声音。原理有点类似留声机，不同宽度的带槽公路是“唱盘”，而轮胎就是“唱针”，不同宽度间距的路槽形成不同音符。汽车中低速驶过时就会按照事先路面音符的设计，弹出乐曲。至道规划院曾率先把这种源于日本的科技向国内景区推荐：“公路会唱歌，我要去打卡。”

15、混搭材质路

在游步道规划设计实操时，往往还会各种材质、各种手法综合运用。以下这个案例中的小路就同时使用了汀步、砾石、旱桥、地砖等铺装手法

再看这个案例，地面是塑胶，空中形成环形镂空廊道，感觉很别致

而以下这个案例，既是一条音乐路，同时也是一条彩色路。